نقش افزودنی روغن در خورندگی گیربکس ها

مهمترین بسته افزودنی روغن های سیستم انتقال قدرت، بسته افزودنی تحمل فشار بالا (EP) می باشد. ترکیب این بسته ها عموماً پتاسیم بورات، سولفور-فسفر و افزودنی های کلرین دار می باشد.

ادتیو های EP کامپاند شده با سولفور فعال، در مواجه با آلیاژ های مس (اعم از برنج یا برنز) اقدام به واکنش های شیمیایی می کنند که حاصل آنها سولفید مس یا دی سولفید مس است.

ترکیبات سولفید یا دی سولفید مس، در  آلیاژ های مس دار سیستم انتقال قدرت،به سبب سختی بالاتر سبب خورندگی شدید می شود.

از طرفی، گرما نیز با توجه به قانون آرِنیوس، شدت و دوام این زنجیره واکنشی را تضمین می کند.

راهکار: برای گیربکس هایی که مطمئن هستیم در ساختار آن از آلیاژ های مس استفاده شده است،توصیه میکنیم که آزمون خوردگی مس (Copper Corrosion) برای روغن نو درخواست گردد.

محدود نتایج 1a و 2b  نشان از تشدید شرایط خوردگی آن روغن دارد.