حرارت به عنوان آلودگی روغن هیدرولیک

در پاسخ به اين پرسش كه چگونه حرارت بيش از اندازه باعث آلودگي روغن هيدروليك می‌گردد، پديده اكسيداسيون در روغن می‌بایست مورد بررسي قرار گيرد. اكسيداسيون در روغن باعث افزايش ويسكوزيته و عدد اسيدي در روغن می‌گردد كه هر كدام از آنها عامل مؤثری در تخريب ساختار روغن هستند. از این‌رو كنترل پديده اكسيداسيون در روغن، يكي از مسائل مهم در توليد و مصرف روغن‌ها می‌باشد.

در اين راستا با پيشرفت تكنولوژي و بهبود كيفيت توليد روغن، سازندگان روغن با اضافه كردن مواد افزودني ضد اكسيداسيون به روغن سعي در كاهش سرعت پديده اكسيداسيون و افزايش عمر روغن دارند. ولي با اين وجود، اين پديده به‌واسطه شرايط كاري می‌تواند سرعت پيدا كند. يكي از عوامل بسيار مهم بر سرعت واكنش اكسيداسيون، دماي روغن است. با افزايش دماي روغن، سرعت واكنش اكسيداسيون افزايش می‌یابد و درنتیجه روغن به پايان عمر خود نزديك می‌گردد (پس از شروع اكسيداسيون به ازاي هر 15 درجه سانتی‌گراد افزايش دما، شدت اكسيداسيون، دو برابر می‌شود). براي جلوگيري از تخريب زود هنگام روغن در زمان کارکرد، توصيه می‌شود دماي روغن در حين کارکرد در مخزن روغن، كمتر از 60 درجه سانتی‌گراد حفظ شود.

در بسياري از موارد، به دليل ايراد در طراحي مخزن روغن، نبود سيستم خنك كننده و مشكلات مكانيكي ديگر، دماي روغن از مقدار مجاز افزايش می‌یابد و باعث خرابي آن می‌شود. براي جلوگيري از اين پديده، پيشنهاد می‌گردد ابتدا از سلامت سيستم كنترل دماي روغن مطمئن شويد سپس به‌صورت دوره‌ای از تجهيزات خنك كننده روغن بازديد كنيد. در صورتی که با مشكلي در روغن مواجه شديد، حتماً با كارشناسان روان‌کاری مشورت كنيد.

متأسفانه در بسياري از موارد، حرارت به‌عنوان يك آلاينده در نظر گرفته نمی‌شود. يكي از عوامل به وجود آمدن حرارت بيش از اندازه روغن هيدروليك، انتخاب نامناسب ويسكوزيته روغن هيدروليك می‌باشد. بدين ترتيب كه چون تنها اصطكاك موجود، اصطكاك داخلي روغن در گردش است، اگر گريد مصرفي بيش از گريد توصيه شده باشد، به دليل افزايش اصطكاك داخلي، دماي روغن به شدت افزايش می‌یابد و اگر گريد مصرفي كمتر از مقدار توصيه شده باشد، نشتي و در پي آن تماس فلز با فلز و سايش مكانيكي قطعات می‌شود. در برخي موارد نيز به دلیل طراحي نامناسب، انتقال حرارت مؤثر بين سيستم و محيط انجام نشده و در شرايط آب و هوايي گرم، تأثیرپذیری سيستم از محيط بسيار زياد می‌شود.

به سبب افزايش درجه حرارت و افزايش عدد اسيدي روغن هيدروليك و در نهايت تحليل ادتيوها در روغن، ميزان خوردگي و زنگ‌زدگی قطعات نيز افزايش می‌یابد.

براي رفع چنين مشكلاتي در سيستم می‌توان ضمن انتخاب صحيح گريد سيال هيدروليك و نيز اطمينان از طراحي مناسب، با افزايش ظرفيت تغذيه روغن و همچنين افزايش سرعت گردش آن، دماي روغن را در حد مطلوب كنترل كرد.